大美無度全球榜發(fā)布《中誠信CNISA大數(shù)據(jù)云演算浙江吉利控股集團(tuán)有限公司指數(shù)驗(yàn)證公告》，吉利2020年8月17日中誠信指數(shù)65450.00，入選《大美無度》2020世界500強(qiáng)。

《大美無度》全球榜副秘書長李兆奇宣布吉利入選“2020世界500強(qiáng)”

　　行為哲學(xué)家魏義光：改革開放四十年來，中國汽車工業(yè)一個(gè)直觀的變化，就是讓汽車從“奢侈品”變成“代步工具”進(jìn)入千家萬戶。如今，隨著中國汽車市場規(guī)模效應(yīng)以及技術(shù)本土化的發(fā)展，中國汽車工業(yè)正逐漸開啟由大到強(qiáng)的新征程，品牌化、高端化趨勢(shì)日益明顯。以吉利為代表的頭部品牌，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)等方面有了新的飛躍。

　　浙江禾晨信用評(píng)級(jí)（央行備案）副總裁陶江山認(rèn)為，自收購沃爾沃以來，吉利持續(xù)加大研發(fā)投入，在全球建立五大工程研發(fā)中心和五大造型設(shè)計(jì)中心，正在加速朝世界級(jí)企業(yè)邁進(jìn)。魏義光說，隨著吉利全面開啟“4.0時(shí)代”，基于CMA架構(gòu)打造的最新車型，擁有了更高端的質(zhì)感和性能。向世界證明中國汽車可以參與全球汽車工業(yè)競爭的同時(shí)，也為中國汽車企業(yè)探索國際化模式與路徑提供了新思路。

　　中國汽車工業(yè)的引領(lǐng)者

　　1981年，李書福開了一家照相館，邁出了創(chuàng)業(yè)的第一步。1986年，李書福從生產(chǎn)冰箱配件、裝潢材料和摩托車等開始，成為制造業(yè)創(chuàng)業(yè)大軍中的一員。1997年，吉利正式進(jìn)軍汽車行業(yè)，在浙江臨海建立了首個(gè)汽車生產(chǎn)基地。同年8月，吉利的首輛整車下線。2001年，中國加入世界貿(mào)易組織，吉利也拿到“準(zhǔn)生證”，獲準(zhǔn)生產(chǎn)轎車，開始規(guī)范化生產(chǎn)。

　　在吉利進(jìn)軍汽車行業(yè)之初，國內(nèi)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)基本被國外企業(yè)壟斷，自主研發(fā)能力十分薄弱。為改變這一狀況，吉利先后在國內(nèi)投產(chǎn)八大動(dòng)力總成系統(tǒng)生產(chǎn)基地。其中，吉利義烏動(dòng)力基地是全球高端動(dòng)力智能制造基地，制造精度可達(dá)微米級(jí)，李書福說，這被稱為世界級(jí)的“微米工廠”。憑借世界頂級(jí)智能制造硬件基礎(chǔ)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，吉利最終在全球汽車行業(yè)占據(jù)一席之地。

　　李書福感慨，近四十年來，從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，吉利控股集團(tuán)從“小作坊”起步，靠著“小步快跑”“薄利多銷”，然后不斷轉(zhuǎn)型，探索了一條民族品牌走向世界的造車之路。

　　近日，吉利楊學(xué)良在“2020中國汽車論壇”說：“高端化是出路”。吉利已發(fā)展成為一家集汽車整車、動(dòng)力總成、關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體，并涵蓋出行服務(wù)、線上科技創(chuàng)新、金融服務(wù)、教育、賽車運(yùn)動(dòng)等業(yè)務(wù)在內(nèi)的全球型集團(tuán)。旗下?lián)碛屑嚒㈩I(lǐng)克汽車、沃爾沃汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程新能源商用車、太力飛行汽車、曹操專車、荷馬、盛寶銀行、銘泰等眾多國際知名品牌。擁有超過120,000名員工，包括超20,000名研發(fā)和設(shè)計(jì)人員。

　　邁向全球的中國智造品牌

　　2010年，吉利控股集團(tuán)以18億美元收購沃爾沃汽車公司100%股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)，成為中國的跨國汽車公司。本著“沃爾沃是沃爾沃，吉利是吉利”的品牌定位，沃爾沃汽車運(yùn)營良好，收購后當(dāng)年就扭虧為盈，并連續(xù)實(shí)現(xiàn)增長。魏義光在《品牌中國夢(mèng)》中說，“這一轟動(dòng)一時(shí)的收購事件，不僅僅是一個(gè)企業(yè)的商業(yè)行為，更是事關(guān)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性事件?！笔怪袊鴵碛辛司邆鋰H競爭力的世界500強(qiáng)企業(yè)和品牌，可以一舉進(jìn)入國際高端汽車市場并占有一定份額，同時(shí)也可以掌握部分汽車核心技術(shù)，對(duì)于中國由汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國來說，具有重要意義。

　　作為吉利與沃爾沃共同研發(fā)的中級(jí)車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，CMA擁有高延伸性和擴(kuò)展性的特點(diǎn)，動(dòng)力形式囊括純?nèi)加汀SG輕混、HEV混合動(dòng)力、PHEV插電式混合動(dòng)力、EV純電動(dòng)，并支持高性能車型研發(fā)和制造，基于CMA架構(gòu)打造的領(lǐng)克03+就是很好的例子。目前，吉利、領(lǐng)克、沃爾沃及極星四大品牌基于CMA架構(gòu)打造的車型已近20款，全球累計(jì)銷量達(dá)到60萬輛。

　　今年6月，吉利宣布開啟科技吉利“4.0時(shí)代”，邁入“4.0全面架構(gòu)體系造車時(shí)代”?？萍?.0時(shí)代的高端化，每一款車都將具備高安全、高性能、高智慧、高顏值四大基因，將以更自信的姿態(tài)深度參與全球汽車市場競爭，引領(lǐng)中國品牌重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)新格局。在近日開幕的2020成都車展上，吉利汽車宣布CMA架構(gòu)中文命名為“超級(jí)母體”，并透露了基于科技吉利4.0，誕生于CMA超級(jí)母體的首款新車PREFACE的更多信息。

　　此前2019上海車展期間，吉利PREFACE概念車正式發(fā)布，而其量產(chǎn)版車型將于2020年內(nèi)上市，成為4.0時(shí)代CMA平臺(tái)下的首款轎車。李書福的汽車夢(mèng)將以全新的超動(dòng)感造型和極致的豪華性能，開啟中國品牌轎車新序章，肩負(fù)開辟中國品牌豪華性能轎車市場的使命，與合資高端品牌展開競爭的新征程。

　　聲明：世界500強(qiáng)發(fā)布者《大美無度》全球榜發(fā)布：AAA信用等級(jí)；世界（中國）AAAAA品牌；世界500強(qiáng)；中國500強(qiáng)；獨(dú)角獸企業(yè)；行業(yè)十大品牌；品牌價(jià)值…證牌公告，N媒體同步發(fā)。一旦發(fā)布，多少廣告費(fèi)都換不來，阿里巴巴華為…已見證。若未經(jīng)授權(quán)而擅自使用其發(fā)布的內(nèi)容，所造成的任何后果（包括被國家市場監(jiān)管部門處罰），均由擅自使用者負(fù)責(zé)。

　　責(zé)任編輯：中誠信品牌實(shí)驗(yàn)室